बाइक्स घेताना - भाग ३

भाग - १
भाग - २

…तर आता विभागवार लोकप्रिय ठरलेल्या बाइक्सचे पर्याय बघू… मी फक्त नवीन किंवा खप जास्त असणारे पर्यायच निवडले आहेत …त्याशिवायसुध्धा प्रत्येक विभागात अजून कमी प्रसिध्द पर्याय आहेत

१२५ cc

"jack of all trades master of none" segment

१. दमड्या - १००-११० cc पेक्षा कमी पण १५० cc पेक्षा जास्त
२. मायलेज … "कितना देती है" - १००-११० cc पेक्षा कमी पण १५० cc पेक्षा जास्त
३. दिसणे - beauty lies in the eyes of the beholder - काहीजणांसाठी वरणभात तर काहींसाठी सुबक ठेंगणी
४. ताकद (power) - ९०+ पळवली की धापा टाकणार
५. आराम - बरा
६. तेलपाण्याचा / सुट्टया भागांचा खर्च - बर्याचदा जवळपास १००-११० cc इतकाच
७. अतिरिक्त वैशिष्ट्ये … (additional features) - बजाज - maximum value for money

बजाज

डिस्कव्हर

होंडा

शाईन

स्टनर

हिरो

स्पेण्डर i-smart

इग्नाइटर

टिव्हिएस

फिनिक्स

यामाहा

ग्लेडिएटर

सुझुकी

स्लिंग शॉट

हयाते

जसे वर लिहिले आहे "jack of all trades master of none"… हा विभाग हे वाक्य अगदी सार्थ ठरवतो

मुलाला १०० cc ची बाइक पळायला फास्ट नाही वाटत पण पालकांना १५० cc च्या बाइकचा पिकप जरा जास्तच वाटतो … घ्या १२५ cc
१०० cc च्या बाइकचा "वरणभात" लुक नाही आवडत आणि दिसायला जरा बर्यापैकी असणारी बाइक हवीय पण १५० cc चे मायलेज फारच कमी वाटते … घ्या १२५ cc
मुलाला १०० cc ची बाइक आवडत नाही पण पालकांना १५० cc च्या बाइकची किंमत जरा जास्तच वाटते … घ्या १२५ cc
१०० cc च्या बाइकमुळे आपण दिसायला काका/आजोबा क्यॅटेगरी वाटतो पण १५० cc ची बाइक स्वत:च्या वयाला जरा जास्तच "यो" वाटते (हा टिपीकल ४५+ नंतरचा विचार) … घ्या १२५ cc

या विभागातल्या बाइक घेणार्यांपैकी ९०% जणांचे वरीलपैकी १ कारण असते … उरलेले १०% ओळखीतल्याने १२५ cc घेतली म्हणून स्वत:पण तीच घेतात… याव्यतिरिक्त आणखी कोणते कारण असल्यास मलासुध्धा कळवावे :)

खरेतर हा विभाग लोकप्रिय करण्यात मोठ्ठा वाटा आहे बजाजच्या डिस्कव्हर बाइकचा…तीच ती "ज्याकी च्यान" वाली

https://www.youtube.com/watch?v=KxLkjpr8vU0

बजाजची पल्सार हिट झाल्यावरसुध्धा बजाजला मोठ्ठा बाइकमेकर बनवण्यात डिस्कव्हरचा वाटा पल्सार इतकाच आहे

हिच माझी पहिली बाइक … अजूनही आहे माझ्याकडे :) मस्त चालते

ती पहिली डिस्कव्हर आल्यानंतर बजाजने त्या मॉडेलमध्ये बर्याच सुधारणा आणल्या … त्यात बरेचसे first in class features सुध्धा आहेत जसे मोनो सस्पेंशन, डुएल स्पार्क प्लग इंजिन, डिजिटल इंस्ट्रुमेंट प्येनल, अलॉय व्हील… most value for money अशी बाइक … आरामाच्या बाबतीत मोनो-सस्पेंशनमुळे या सेगमेंट मध्ये सर्वोत्तम… इद्दरकी जुही चावला

होंडाने १२५ cc मध्ये येताना जुनाच सरळ धोपट मार्ग चोखळलेला. बर्यापैकी खप असणार्या युनिकोर्नचे १५० cc चे इंजिन डिट्युन (मराठी???) करून १२५ cc चे बनवले आणि शाईन वर लावले … बाकी दिसणे जवळपास १०० cc बाइकसारखेच … पण इंजिनच्या क्वालिटीमुळे खप चांगलाच आहे… बजाजच्या डिस्कव्हरला खपाच्या बाबतीत ही एकच स्पर्धक आहे… रानी मुखर्जी
होंडाने १२५ cc मध्ये दिसण्याबाबतॆत सगळ्यात उजवी अशी स्टनर आणली ते सुध्धा फ्युएल इंजेक्शन आणि कार्बुरेटर अश्या दोन्ही प्रकारात … परंतु फ्युएल इंजेक्शन वालीची किंमत १५० cc वाल्या बाइकच्या जवळपास / जास्त जाणारी असल्याने ती फ्लॉप झाली … माझ्यामते तरी होंडाने स्टनरचे मार्केटिंग व्यवस्थित नाही केले नाहीतर कदाचित चित्र वेगळे असू शकले असते… ही गायत्री जोशी

हिरोने १२५ cc मध्ये यायला हुकुमी एक्का "स्प्लेंडर" वापरून पाहिलाय … ते सुध्धा १ पेक्षा जास्त वेळा … पण लेटेस्ट "i-Smart" चांगली वाटतेय … त्याची "स्टर्ट-स्टॉप" प्रकार मायलेजसाठी उत्तम आहे… विशेषत: ट्राफिक मध्ये चालवताना…परंतू अजूनही हिरोला त्यांचा इतिहास बघता म्हणावे तसे यश नाही मिळाले आहे…ग्रेसी सिंग ???
हिरोने नवीन आणलेल्या इग्नायटर बद्दल काय लिहावे … ती बाइक होंडाच्या स्टनरचॆ "चोप्य-पस्ते" आहे :) कदाचित खपाच्या बाबतीत सुध्धा… ही "स्नेहा उल्लाल" ;)

टिव्हॆएसने एकेकाळी १२५ cc मध्ये त्यांच्या "व्हिक्टर" बाइकमुळे वर्चस्व गाजवलेले … काही कारणांमुळे त्यांनी ती बाइक बनवणे बंद केले … आणि ते आता १२५ cc सेगमेंटमधे जवळपास नसल्यात जमा आहेत… १२५ cc सेगमेंटमधे "फिनिक्स" नावाने आणलेली बाइक काही टिव्हॆएसला उठवू शकलेली नाही… आपली मनीषा कोईराला :)

यामाहाने "ग्लेडिएटर" आणलेली पण ती काही जास्त लोकप्रिय झालेली नाही … होंडाचॆ इंजिन क्वालिटी आणि बजाजची value for money features बाकी सगळ्या बाइकना भारी पडतात… रिमी सेन

सुझुकीने "स्लिंग शॉट" आणि "हयाते" आणल्या कधी हेच कोणाला माहित असेल याची शंका यावी इतका त्यांचा खप कमी आहे… खप आहे म्हणायचे कारण की सुझुकी थोडेफार आकडे दाखवते म्हणून

"हयाते"????
भारतासारख्या देशात जिथे उत्पादनाच्या नावांवरूनसुध्धा उत्पादनाच्या खपावर परिणाम होतो तिथे सुझुकीला बाइकचे व्यवस्थित बारसे करणारी माणसे मिळू नयेत याचे आश्चर्य वाटते … एखादा कोकणी माणूस "हय ते म्हणजे काय मरे" असे विचारून बाइक डिलरला गप्प करेल

आणि "स्लिंग शॉट"???
नावावरून बाइक कशी दिसेल/चालेला याचा काही अंदाज येतो???

हयाते => diana penty (हे नाव मराठीत लिहीले तर कदाचित लेखालाच पंख लागतील :D )
स्लिंग शॉट => kalki koechlin (हे मराठीत कसे लिहू याच्या विचारात होतो…नंतर प्रयत्न सोडला)

डिस्क्लेमर - या लेखातल्या हिरवणॆंच्या उपमा कदाचित भयंकर हुकलेल्या वाटू शकतात (हुकालेल्या आहेतच हे नक्की)… पण त्याचे कारण हेच कि मला स्वत:ला १२५ cc मध्ये जरासुध्धा आवड नाही…माझ्यासाठी २५ cc चा फरक मी फरक मानतच नाही…या २५ cc च्या फरकाने तयार केलेल्या सेगमेंट म्हणजे सगळे मार्केटिंग फ़ंडे आहेत त्यामुळे या बाइक्स मला "ना घर का ना घाट का" या प्रकारच्या वाटतात

क्रमश: